Confezionamento omologato secondo MI-005 per DSM Sisseln
Pacchetto completo per la movimentazione delle merci
L'impianto di carico per la vitamina E liquida era giunto al termine del suo ciclo di vita e doveva essere rinnovato. Endress+Hauser ha realizzato una soluzione completa in conformità alla direttiva europea MID sugli strumenti di misura. L'impianto di carico è soggetto all'obbligo di taratura. La fornitura e la prestazione comprendevano l'hardware e il software necessari, la valutazione di conformità, la direzione del progetto, compreso il coordinamento dell'accettazione e della messa in commercio da parte di METAS-Cert.
Confezionamento omologato della vitamina E.
Promass F 500 (omologabile) dopo la messa in commercio da parte di METAS-Cert.
Il vantaggi
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Tecnologia di misurazione affidabile e conforme alla normativa MID
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Perfetta integrazione di hardware e software di terze parti
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Un unico interlocutore per l'intero ciclo di vita
“Sotto la direzione generale di Endress+Hauser, l'impianto di carico della vitamina E liquida è stato rinnovato. Sono stati soddisfatti i requisiti delle direttive europee sugli strumenti di misura, consentendo una gestione centralizzata ed efficiente.”
DSM Nutritional Products AG
La sfida
L'impianto di carico per vitamina E liquida era ormai obsoleto e doveva
essere rinnovato. Poiché il prodotto è destinato alla vendita, l'impianto è soggetto all'obbligo di taratura: tutti i componenti rilevanti devono essere certificati secondo la direttiva europea sugli strumenti di misura (MID) 2014/32/UE. Inoltre, il nuovo im-pianto deve essere immesso in commercio da METAS-Cert. Data la sua complessità, l'intero progetto doveva essere gestito a livello centrale.
La soluzione
Endress+Hauser ha realizzato una soluzione completa secondo MI-005 (modulo G) per il carico di autocisterne, compreso hardware, software, ingegneria e gestione com-plessiva del progetto. I componenti
comunicano con il sistema di controllo sovraordinato tramite diverse interfacce digitali. La bolla di carico viene generata nel sistema secondo le specifiche del cliente e stampata nel container del punto di trasbordo. Oltre alla memoria dei documenti originali, una copia del documento originale viene salvata in un database MySQL insieme alla bolla di carico.
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